上下班途中，會(huì)經(jīng)過(guò)十個(gè)紅綠燈路口，有幾個(gè)路口沒(méi)有監(jiān)控?cái)z像，來(lái)往車(chē)輛也并不多，就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：當(dāng)沒(méi)有攝像頭的路口紅燈亮起時(shí)，假如第一輛車(chē)沒(méi)有停下，直接闖過(guò)，后面和對(duì)面的來(lái)往車(chē)輛也都會(huì)無(wú)視紅燈，跟著一起闖紅燈。然而只要有一輛車(chē)停下，所有的車(chē)也都安安靜靜的在線內(nèi)等待綠燈亮起再緩慢通過(guò)。
所有人都知道，“紅燈停，綠燈行”，紅色帶有警示的含義。我想闖紅燈的人，首先考慮的應(yīng)該是背后沒(méi)有監(jiān)控?cái)z像頭的約束，然后確定自己可以安全通過(guò)，于是就敢去違反交通規(guī)則。而其他人看到“規(guī)矩”被打破，也就被暗示“闖紅燈沒(méi)事”，然后心安理得的跟隨違反交通規(guī)則的腳步。相信闖紅燈出事故都是自以為確定路口沒(méi)有車(chē)。
當(dāng)沒(méi)有監(jiān)督手段時(shí)，你是否會(huì)遵守規(guī)矩呢？
在工作中，沒(méi)有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督，是否可以做到“自律、慎獨(dú)”呢？
王總曾在2014年工作會(huì)議中提到過(guò)“說(shuō)不如知，知不如行”。知是行之始,行是知之成，只有把握好自己的行動(dòng)，提高自覺(jué)性、自制力，將堅(jiān)持原則，嚴(yán)格自律貫穿到工作和生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能理性的分析解決問(wèn)題，明白什么該做什么不該做，不盲目跟風(fēng)，更好的提升執(zhí)行力。
我們的心中需要有盞紅綠燈，有盞告訴我們?nèi)绾蚊鎸?duì)人生的紅綠燈。
（大童保險(xiǎn)公司：高京）